Viagem de Carro nas Férias: Como se Preparar Antes de Sair
Viajar de carro nas férias pode ser muito mais do que simplesmente chegar ao destino. Para quem gosta de estrada, o próprio caminho faz parte do passeio.
Mas passar boa parte do dia na estrada — ou dividir o percurso em mais de um dia — é bem diferente de um deslocamento curto. O carro ficará mais tempo em uso, passageiros passarão muitas horas dentro dele e um pequeno problema que seria fácil de resolver perto de casa pode se transformar em um grande transtorno a centenas de quilômetros de distância.
Por isso, uma boa viagem de carro começa antes de ligar o motor.
Esta é a Parte 1 da série Viagem de Carro nas Férias. Aqui, vamos cuidar da preparação antes da saída. Na Parte 2, o assunto será como planejar percurso, paradas e pernoites sem ficar preso a um roteiro rígido. Na Parte 3, falaremos sobre cansaço, descanso e segurança durante a viagem.
O carro está preparado para passar horas na estrada?
Manutenção em dia é importante no uso cotidiano e ganha ainda mais relevância antes de uma viagem longa.
A Polícia Rodoviária Federal recomenda uma revisão preventiva antes de viajar, com atenção a pneus, iluminação, óleo, sistema de arrefecimento, limpadores e equipamentos obrigatórios.
Isso não significa transformar a preparação das férias em uma revisão mecânica feita por conta própria. O importante é conhecer o estado do veículo e não deixar problemas conhecidos para depois.
Se houver uma manutenção ou reparo importante a fazer, uma precaução prática é, quando possível, realizá-lo com alguma antecedência. Depois, use o carro normalmente e observe seu comportamento antes de iniciar uma viagem de centenas de quilômetros.
Se algo não ficou como deveria, é muito melhor perceber perto de casa.
Para aprofundar esse assunto, veja também por que a manutenção preventiva ajuda a evitar que pequenos problemas se transformem em reparos maiores.
Pense em pneus, carga e pessoas ao mesmo tempo
No dia a dia, o carro pode rodar quase sempre com uma ou duas pessoas e pouca bagagem. Nas férias, a situação muda: mais passageiros e um porta-malas cheio aumentam a carga transportada.
Antes da saída, verifique o estado e a pressão dos pneus — sem esquecer o estepe — e consulte a recomendação do fabricante para as condições em que o veículo será utilizado. Dependendo do carro, há orientações específicas de calibragem quando ele está mais carregado.
Não improvise simplesmente acrescentando algumas libras porque o porta-malas está cheio. Use a especificação do fabricante.
Também vale observar quanto peso será transportado. Espaço disponível não significa necessariamente capacidade disponível. Se o carro viajar bastante carregado, vale entender melhor por que espaço e capacidade de carga não são a mesma coisa.
E existe outro limite que não aparece na ficha técnica: o conforto das pessoas.
Segurar uma mochila no colo durante duas horas é uma coisa. Passar boa parte do dia assim é outra.
Organize a bagagem pensando também no caminho
Fazer tudo caber no porta-malas é apenas uma parte da organização.
Antes de carregar o carro, pense no que provavelmente será necessário durante o percurso, e não apenas quando chegar ao destino.
Não adianta conseguir um encaixe perfeito das malas se, algumas horas depois, for preciso retirar metade da bagagem para encontrar uma blusa porque a temperatura caiu.
Água e alimentos para o caminho, roupas para uma mudança de temperatura, capas de chuva e outros itens que possam ser necessários durante as paradas devem ficar em posições mais acessíveis, mas sempre devidamente acomodados para não ficarem soltos dentro do veículo.
O mesmo raciocínio vale para a organização dentro das malas.
Se a viagem tiver um pernoite no caminho, por exemplo, pode ser mais prático separar aquilo que será usado naquela noite e na manhã seguinte. Assim, você não precisa descarregar várias malas para passar apenas uma noite em uma cidade de parada.
Vale pensar, portanto, não apenas onde cada coisa cabe, mas em que ordem provavelmente será necessária.
Uma bagagem bem organizada não é apenas aquela que cabe no carro. É aquela que permite encontrar o que você precisa sem desmontar tudo no meio da viagem.
Pense também no que acontece se o carro der problema longe de casa
Todo carro pode apresentar uma falha. Em uma viagem longa, porém, existe uma diferença importante: você pode estar muito longe da oficina em que costuma confiar.
Se você possui seguro ou outro serviço de assistência 24 horas, descubra antes da viagem o que realmente está contratado. Serviços como reboque e socorro mecânico podem fazer parte da assistência, mas isso depende das condições do contrato.
Confira também os limites e a abrangência do atendimento. Saber apenas que “tenho assistência” é menos útil do que saber em quais situações e condições você poderá utilizá-la.
A facilidade de conseguir manutenção para o próprio modelo do carro também merece consideração, principalmente em viagens por regiões mais afastadas dos grandes centros.
Isso não significa que um modelo menos comum seja inadequado para viajar. O ponto é outro: confiabilidade também envolve pensar no que acontecerá se surgir um problema.
Uma falha relativamente simples pode consumir uma parte importante das férias quando é difícil encontrar a peça necessária ou uma oficina familiarizada com aquele veículo.
Quanto reservar para combustível?
Ao decidir se uma viagem cabe no orçamento das férias, provavelmente você está mais interessado no valor em reais do que na quantidade de litros que o carro consumirá.
Uma forma prática de fazer essa estimativa é conhecer o custo de combustível por quilômetro do seu carro.
Imagine que a gasolina custe R$ 6,00 por litro e que seu veículo faça, em condições semelhantes às da viagem, uma média de 12 km/l.
O custo aproximado de combustível por quilômetro será:
R$ 6,00 ÷ 12 km/l = R$ 0,50/km
Se o percurso completo previsto for de 1.000 km:
1.000 km × R$ 0,50/km = cerca de R$ 500 em combustível.
A conta é simples. A parte que merece mais atenção é qual média de consumo você está usando.
Uma média genérica encontrada na internet pode não representar o seu carro. Quem registra os próprios abastecimentos ao longo do tempo consegue trabalhar com o histórico do veículo e obter uma referência mais útil para o planejamento.
Se quiser entender melhor essa relação, veja nosso artigo sobre km/l e R$/km.
O Rodatio permite registrar abastecimentos e acompanhar esse histórico de consumo ao longo do tempo, ajudando a trabalhar com dados do próprio veículo em vez de uma média genérica.
Ainda assim, trate o resultado como uma estimativa para o orçamento, não como um valor exato. Preços podem variar ao longo do percurso, enquanto trânsito, carga, relevo e outras condições podem alterar o consumo.
Por isso, mesmo depois de fazer a conta, mantenha alguma margem.
Não dependa de uma única coisa dar certo
Celulares devem sair carregados e os carregadores precisam estar acessíveis. Também é prudente ter salvos ou anotados contatos importantes, especialmente os da assistência contratada.
Uma pequena quantia em dinheiro pode servir como alternativa caso algum pagamento eletrônico não funcione.
A ideia não é tentar prever todos os problemas possíveis nem transformar o porta-malas em um estoque para emergências. É simplesmente criar alguma margem quando coisas simples falharem.
Um celular pode ficar sem bateria. Um meio de pagamento pode não funcionar. Pequenas redundâncias podem evitar grandes aborrecimentos.
Não transforme as férias em uma prova de resistência
Existe ainda uma preparação que não envolve carro, bagagem ou combustível.
É olhar para o calendário.
Quem gosta muito de dirigir pode facilmente transformar uma viagem longa em um objetivo por si só. Mas as férias não são apenas deslocamento.
Uma viagem muito distante consome tempo na ida e novamente na volta. Dependendo do número de dias disponíveis, isso pode deixar pouco espaço para descansar e aproveitar o destino.
Não existe uma quilometragem universal a partir da qual uma viagem fica longa demais. Pessoas, carros, estradas e ritmos são diferentes.
Uma pergunta pode ser mais útil:
Quanto das minhas férias eu quero passar me deslocando?
Se a resposta ainda fizer sentido, ótimo. A estrada pode ser uma das melhores partes da viagem.
Só não transforme as férias em uma prova de resistência.
Carro preparado. E agora, qual é o caminho?
Antes de uma viagem longa, portanto, vale pensar além de “fiz a revisão e enchi o tanque”.
O veículo precisa estar em boas condições, pneus e carga precisam ser considerados, a bagagem deve ser organizada pensando também no caminho e você deve saber com que assistência poderá contar longe de casa.
Também vale estimar antecipadamente o gasto com combustível e manter alguma margem para aquilo que não acontecer exatamente como previsto.
Com o carro e os preparativos em ordem, surge a próxima questão:
como organizar centenas de quilômetros de estrada sem transformar a viagem em um roteiro engessado?
Esse será o assunto da Parte 2 da série Viagem de Carro nas Férias.